”De förnybara drivmedel som finns måste ha stöd”
(DN Debatt 2011-03-07 )
Utan att på något vis kritisera etanolbilar kan vi i gasbranschen bara beklaga att Riksrevisionen i sin kommunikation sätter likhetstecken mellan miljöbil och etanolbil. Det viktiga är att samhället agerar och stöttar de förnybara drivmedel som finns. De största vinsterna för samhället är nämligen de som är svårast att mäta – vinsterna för vår gemensamma miljö, skriver Anders Mathiasson, vd för Energigas Sverige, i en replik.
På DN Debatt 3/3 menar Riksrevisionen att många av Sveriges klimatåtgärder är både kostsamma och verkningslösa. Inte minst kritiseras skattebefrielse för biodrivmedel som både dyr och trubbig. Särskilt när många etanolbilägare ibland väljer att köra på bensin.
Utan att på något vis kritisera etanolbilar kan vi inom gasbranschen bara beklaga att Riksrevisionen i sin kommunikation sätter likhetstecken mellan miljöbil och etanolbil. Bland miljöbilar räknas även gasbilar och verkligheten för dessa ser helt annorlunda ut. Leveranserna av fordonsgas ökade med 35 procent förra året jämfört med år 2009. Och inget talar för att de som valt att köpa en gasbil därefter väljer att tanka bensin. För det första är gas billigare än bensin och för det andra är miljöfördelarna uppenbara med gas i tanken.
Riksrevisionen är en mycket tung och respekterad remissinstans som såväl Regeringskansliet som Finansdepartementet tar stort intryck av. Nu riktas allvarlig kritik mot nuvarande subvention men förhoppningsvis tar Regeringskansliet med i beräkningarna att de olika fordonen och bränsleslagen har skilda förutsättningar och behov av stöd.
Vilket stöd politiken ska ge de förnybara drivmedlen ska inte vi bestämma, men som vi ser det är ett aktivt politiskt stöd helt avgörande, inte minst om målet om en fossiloberoende fordonsflotta ska nås. Det bästa exemplet är skattereduktionen för tjänstebilar som vi menar ligger bakom den kraftfulla ökningen av antalet sålda gasbilar de senaste åren. Samma osäkerhet kring hur regeringen väljer att behandla den reduktionen leder nu till att andelen sålda gasbilar kraftigt minskar.
Kanske finns det bättre stöd? Det viktiga är dock att samhället agerar och stöttar de förnybara drivmedel som finns. De största vinsterna för samhället är nämligen de som är svårast att mäta – vinsterna för vår gemensamma miljö.
Anders Mathiasson, vd Energigas Sverige
Länk till debattartikeln