Biogasens framtid hotad
(GP Debatt 2010-07-02)
Energimyndigheten underskattar biogasens potential. Dessutom avråder ansvarig tjänsteman på myndigheten konsumenter från att köpa gasbil. Regeringen bör ge myndigheten bakläxa, skriver Anders Mathiasson, vd Energigas Sverige och Cecilia Carlqvist, vd Gröna bilister.
Regeringen gav för ett år sedan i uppdrag till Energimyndigheten att ta fram en strategi för ökad användning av biogas. Tyvärr verkar inte myndigheten förstå sitt uppdrag. I stället går ansvarig tjänsteman ut i media och avråder konsumenter från att köpa gasbil (nyligen utsedd till årets miljöbästa bil!).
Energimyndigheten säger att detta är en enskild tjänstemans uttalande, men det räcker inte. Biogasstrategin som tas fram på Energimyndigheten har inte vårt förtroende. Vi var kritiska till delrapporten som kom i mars. Allt tyder på att regeringen inte heller i slutrapporten i augusti kommer att få vad den efterfrågade. Än värre är att utredningen i sig kan ha lagt nya hinder för biogasens utveckling.
Regeringen skriver i sitt uppdrag 2 juli 2009: "Biogasen kan spela en viktig roll för att minska transporternas påverkan på klimatet och skapa fler jobb lokalt och regionalt. Energimyndigheten ska därför utveckla en sektorsövergripande långsiktig strategi och föreslå åtgärder som på kort och lång sikt bidrar till ökad användning av biogas." Transportsektorns fossilberoende ska särskilt beaktas. Men Energimyndigheten verkar inte lyhörd inför detta. Regeringen bör därför ge ett nytt och förtydligat uppdrag för att få fram en nationell biogasstrategi.
Cirka 95 procent av drivmedlen har i dag sitt ursprung i oljan. Detta kan vi förändra genom både nationella satsningar och lokala initiativ där kommunerna har en viktig roll. Det reducerade förmånsvärdet för tjänstebilar är ett av de viktigaste instrumenten för att få en mer miljövänlig fordonspark och fler gasbilar. Biogasproduktionen kan och bör öka genom rötning av insamlat matavfall, avloppsslam, gödsel och andra restprodukter inom lantbruket.
En grov underskattning
Tidigare utredningar visar att Sverige kan producera minst tio gånger så mycket biogas. Hur potentialen plötsligt kan minska drastiskt övergår vårt förstånd - troligast är att Energimyndigheten gör en grov underskattning.
Det är positivt att myndigheten ser biogasens roll för bussar och sopbilar, men varför ska biogasen vara förbehållet bara dessa fordon? Gas är ett utmärkt bränsle för personbilar som två år i rad har utsetts till Miljöbästa bil. Sverige har en stor fordonspark och stora transportbehov, vad ska dessa bilar drivas av? Att uppmana människor att inte köpa gasbil är minst sagt ett tjänstefel när man arbetar på en myndighet som ska verka teknikneutralt. I stället för att få fram en strategi som bidrar till ökad användning av biogas så kan Energimyndigheten ha bidragit till att försvåra situationen för biogasen.
Anders Mathiasson, vd Energigas Sverige
Cecilia Carlqvist, vd Gröna Bilister