Flytande Naturgas
Ny terminal för flytande naturgas öppnar för renare bränsle
Kondensering av naturgas till flytande naturgas (LNG, Liquefied Natural Gas) gör det möjligt att transportera naturgas på annat sätt än via ledning, till exempel med tankfartyg.
När naturgas kyls ner till 162 grader övergår den från gasfas till vätskefas och volymen minskar ca 600 gånger. Detta medför att det blir möjligt att frakta mer energi per volymenhet än om man hade fraktat naturgasen i gasfas.
2009 producerades LNG i Norden på fyra platser, Melköya, Tjeldbergodden och Kolsnes i Norge samt Sköldvik i Finland. På ön Melköya kondenseras naturgas från gasfältet Snövit. Från dessa produktionsplatser kommer idag LNG till Sverige. I slutet av 2010 kommer en produktion att driftsättas i Risavika, Norge. Produktionskapaciteten kommer att vara 300 000 ton LNG per år.
Importen av LNG till Sverige sker med tankbil från Norge och Finland med direktleverans till slutförbrukaren. Den första importterminalen för LNG i Sverige kommer att driftsättas 2011 i Nynäshamn. Det finns även planer på att bygga en importterminal i Göteborg som ska stå klar 2013. TIll dessa terminaler kommer LNG att levereras med tankfartyg.
På samma sätt som naturgas öppnat marknaden för biogas kommer LNG att stödja en marknadsutveckling för flytande biogas (LBG). En marknadsutveckling för LBG är mycket viktig för att lösa biogasens logistik- och distributionsproblem. LBG kommer även att få en kraftig draghjälp av säkerhetsarbetet med LNG. Den marknadsöppnande effekten säkerställer ytterligare produktion, användning och distribution av biogas samtidigt som energiförsörjningsbehovet säkerställs och en minskad användning av bensin, olja och diesel möjliggörs.